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DJI afirma que su decisión de permitir que los drones vuelen en zonas peligrosas no es política

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A drone faces the camera, in flight, with a blurred person in the background shoulders down in an orange puffy jacket controlling that drone, serving as an orange background.

De cualquier manera, DJI ahora está reaccionando a todo el ambiente con una publicación de blog oficial que afirma que el momento es una coincidencia.

También afirma, en negritas, que “La política no impulsa las decisiones de seguridad en DJI.”

“Sugerir que esta actualización está relacionada con el entorno político actual en los EE. UU. no sólo es falso sino también peligroso”, escribe el autor anónimo de DJI.

Si bien la publicación contiene una variedad de detalles adicionales sobre lo que está sucediendo y lo que no está sucediendo con el sistema de geofencing de la compañía, no cuestiona que DJI haya eliminado la característica que impide a la gran mayoría de los pilotos de drones estadounidenses, de forma predeterminada, volar sobre aeropuertos, centrales eléctricas, incendios forestales activos, bases militares y edificios gubernamentales como la Casa Blanca, aparentemente sin excepción.

Si la política no impulsó esa decisión, ¿qué lo hizo? La publicación del blog no lo dice del todo. Si bien promete ofrecer “las verdaderas razones detrás de esta actualización”, continúa sugiriendo genéricamente que DJI se ha alineado con los reguladores de aviación en torno al “principio de responsabilidad del operador” y, en una nota menor, señala que sus Zonas de exclusión aérea crearon “Oportunidades perdidas, operaciones retrasadas o tiempos de espera innecesarios” para los pilotos.

“Esto fue especialmente desafiante para los operadores comerciales, las empresas de drones y, lo que es más importante, las agencias de seguridad pública que realizan trabajos que salvan vidas, donde las demoras son simplemente inaceptables”, escribe DJI.

Es cierto que el sistema de geofencing de DJI fue creado voluntariamente por DJI y no es obligatorio por los reguladores estadounidenses. “La FAA no exige geocercas a los fabricantes de drones”, dijo el portavoz de la FAA, Ian Gregor. El borde.

Pero, ¿eliminar las geocercas estrictas nos hace más seguros? ¿Le costó algo a DJI mantenerlas en su lugar? Le hemos hecho a DJI las siguientes preguntas:

Le informaremos cómo responde DJI.

Quizás este movimiento ayude a resaltar cómo DJI fabricó voluntariamente sus drones. menos de un riesgo para la seguridad nacional al mantenerlos alejados de instalaciones importantes. Quizás los líderes de DJI crean que Estados Unidos sólo lo entenderá una vez que elimine la función.

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