Honda y Nissan han anunciado planes para fusionarse mientras los fabricantes de automóviles japoneses luchan contra la competencia de marcas rivales en el mercado de vehículos eléctricos. Las dos empresas confirmaron el lunes que habían firmado un memorando de entendimiento que crearía el tercer mayor fabricante de automóviles por ventas, detrás de Toyota y Volkswagen.
Mitsubishi Motors, miembro de la alianza Nissan, también está en conversaciones con Honda y Nissan para unirse a la integración, y se espera una decisión para finales de enero. Teniendo en cuenta el capital de mercado de las tres empresas, una fusión definitiva podría dar como resultado una entidad con un valor de más de 50 mil millones de dólares. Honda liderará inicialmente la gestión de la empresa fusionada según el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, con el objetivo de completar un acuerdo formal de fusión en junio y finalizar el acuerdo en agosto de 2026.
“La creación de nuevo valor de movilidad reuniendo los recursos, incluidos el conocimiento, los talentos y las tecnologías que Honda y Nissan han estado desarrollando durante largos años, es esencial para superar los desafiantes cambios ambientales que enfrenta la industria automotriz”, dijo Mibe en un comunicado.
La fusión propuesta fue objeto de burlas inicialmente la semana pasada y tiene como objetivo establecer una sociedad de cartera conjunta para hacer frente a la creciente competencia global de marcas como Tesla y BYD de China en el mercado de vehículos eléctricos. El acuerdo también ayudaría a rescatar a Nissan, que vio sus ganancias netas a mediados de 2024 caer más de un 90 por ciento año tras año, y anunció planes en noviembre. despedir a miles de trabajadores.
“Si se concreta, creo que al unir las fortalezas de ambas compañías, podremos ofrecer un valor incomparable a los clientes de todo el mundo que aprecian nuestras respectivas marcas”, dijo el CEO de Nissan, Makoto Uchida. “Juntos podemos crear una forma única para que disfruten de los automóviles que ninguna de las compañías podría lograr por sí sola”.
Exjefe de Nissan Carlos Ghosn dijo Bloomberg el viernes que la fusión es un “movimiento desesperado” por parte de Nissan y que “no es un acuerdo pragmático porque, francamente, las sinergias entre las dos compañías son difíciles de encontrar”. La compañía ha estado en crisis desde que Ghosn fue arrestado por las autoridades japonesas en 2018 por cargos de mala conducta financiera.
