Después de que un avión de una aerolínea suiza realizara un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Graz, un miembro de la tripulación gravemente herido permaneció el martes en cuidados intensivos. Otro miembro de la tripulación también se encontraba todavía en un hospital de Graz, informó la aerolínea en un comunicado sobre el incidente el lunes por la noche. En consecuencia, todos los pasajeros hospitalizados ya podrían haber abandonado el hospital. Los familiares serán atendidos in situ por suizos.
Después de problemas con el motor y humo en la cabina y en la cabina, el avión tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Graz con 79 personas a bordo, incluidos 74 pasajeros y cinco miembros de la tripulación. El vuelo era el número LX1885 de Bucarest a Zurich. Suiza está interesada en esclarecer completamente el incidente y apoyar a las autoridades en la investigación, según el comunicado. Sin embargo, debido a la investigación en curso, sólo se puede proporcionar información limitada, dijo la aerolínea. La aeronave afectada, un Airbus A220-300 con matrícula HB-JCD, fue retirada de la pista. El aeropuerto de Graz habría reanudado sus operaciones.
Repatriación de pasajeros
Un vuelo especial con el número de vuelo LX7385 despegó de Graz el martes a las 9:45 horas y aterrizó en Zúrich alrededor del mediodía con 63 pasajeros del vuelo LX1885 a bordo. Un equipo de asistencia suizo se ocupa de los pasajeros que aún se encuentran en Graz y de sus acompañantes en el viaje de regreso. La atención se centraría en el apoyo psicológico y las necesidades individuales, como los viajes posteriores.
Discusión sobre la falta de máscaras de oxígeno
El portal especializado en aviación Austrian Wings se refirió en una transmisión a las discusiones actuales en las redes sociales sobre por qué no se activaron las máscaras de oxígeno entre los pasajeros del vuelo suizo. Las mascarillas sólo están diseñadas para una caída repentina de la presión de la cabina y su uso cuando hay humo en la cabina sería contraproducente. Las máscaras de oxígeno no cubrirían herméticamente la boca y la nariz; también se inhalaría el aire ambiente. Esto significa que los gases del humo podrían llegar, sin saberlo, a zonas muy profundas de los pulmones. Si el humo a bordo fuera causado por un incendio, el suministro de oxígeno podría servir como acelerador y avivar aún más el fuego, continúa Austrian Wings.
