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Parte de la bóveda del túnel Tauern se derrumbó durante la renovación

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Parte de la bóveda del túnel Tauern se derrumbó durante la renovación

Los trabajadores escaparon afuera © APA/ÖBB//SWIETELSKY

Durante la renovación en curso del túnel ÖBB Tauern, de 115 años de antigüedad, entre Bad Gastein (Pongau) y Mallnitz (distrito de Spittal an der Drau), una parte de la bóveda se derrumbó el domingo en el portal norte del lado de Salzburgo. En el momento del derrumbe había 13 trabajadores en el túnel. “Los trabajadores abandonaron inmediatamente la zona de peligro y nadie resultó herido”, dijo a APA el portavoz de la ÖBB, Robert Mosser. Los trabajadores abandonaron el túnel por el lado de Carintia.

“Según mediciones precisas, unos siete metros de la bóveda del túnel en la zona del portal en Böckstein están afectados, que ayer cedió”, dijo Mosser. Los trabajos de restauración comenzarían lo antes posible. Según él, las zonas vecinas inmediatas se encuentran estables y no presentan deterioro alguno. “Según las primeras estimaciones, la brecha que se ha producido podría repararse en tan sólo una semana y los trabajos de renovación previstos en la zona norte del túnel Tauern podrían continuar”.

Queremos mantener la fecha de reapertura en julio

Se hará todo lo posible para mantener la fecha de reapertura prevista en julio. Actualmente, los trabajos en la zona sur del túnel en el lado de Carintia continúan sin restricciones. Aún se desconoce la causa del colapso.

Desde mediados de noviembre se lleva a cabo la urgente renovación del túnel de 8.371 metros de longitud. Se trata de la mayor renovación desde que se puso en funcionamiento la estructura en 1909. Debido a la entrada regular de agua, es necesario cambiar la capa interior del túnel, actualizar la tecnología de control y seguridad y colocar nuevos carriles.

Según el plan, el cierre debería durar hasta el 13 de julio de 2025. Durante este tiempo, el tráfico de mercancías y los trenes nocturnos se desviarán en una gran superficie, y se han instalado autobuses para sustituir el tráfico de pasajeros. Sin embargo, probablemente será necesaria una segunda fase de construcción en el primer semestre de 2027. Luego, el túnel volverá a cerrarse durante cinco meses.



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