Por qué no se puede girar el volante por completo: la razón principal
Como ya se mencionó, la dirección asistida facilita la conducción de un automóvil. Las principales ventajas que proporciona:
Se reduce el número de vueltas del volante de una posición extrema a otra.
La respuesta del coche mejora notablemente, así como su maniobrabilidad.
Las manos del conductor prácticamente no se esfuerzan al girar.
Con todas las ventajas del servomotor hidráulico, existen estrictas contraindicaciones para su uso.
De hecho, contiene la respuesta a la pregunta de si es posible girar el volante por completo. La principal causa del fallo del dispositivo suele ser el comportamiento incorrecto de los conductores al aparcar.
Para girar más rápido, empiezan a girar la “baranka” hasta el fondo, e incluso la mantienen con fuerza en la posición límite. Todo esto, en última instancia, tiene consecuencias muy malas.
Por lo tanto, le proporcionaremos una explicación sencilla de por qué no puede girar el volante al máximo.
Durante el funcionamiento del sistema de control de la dirección del automóvil, el nivel de presión en el sistema de circulación aumenta debido a un fluido especial. Cuando se gira el volante, presiona el pistón y hace que la barra de dirección se mueva.
Si se gira el volante a la posición extrema y luego se mantiene con fuerza durante mucho tiempo, el nivel de presión en el sistema de dirección asistida aumenta significativamente.
Como resultado, todos los conjuntos de dirección asistida están sobrecargados. En primer lugar, las tuberías de conexión corren un gran riesgo, especialmente si ya están desgastadas o dañadas.
En tal situación, las válvulas de seguridad de sobrepresión tampoco ayudarán: es probable que las mangueras de conexión se rompan o se caigan de las abrazaderas.
El resultado son fallos y reparaciones costosas.
Para evitar este tipo de problemas, no es necesario mantener el volante en posiciones extremas durante mucho tiempo.
Los mecánicos de automóviles recomiendan girar ligeramente el “volante” hacia el otro lado durante las maniobras, reduciendo así la presión en el sistema.
Los conductores preguntan a menudo si es posible girar el volante completamente utilizando la dirección asistida eléctrica. En este caso, tampoco es recomendable hacerlo, salvo con el motor del coche en marcha.
Ahora que hemos entendido por qué no se puede girar el volante por completo, debemos recordar una cosa más importante. Es muy desaconsejable girar el volante con el coche parado, ya que aumenta la carga sobre el mecanismo de articulación de la dirección y provoca un desgaste adicional de los neumáticos.
Fuente: unian.net
