Los pasajeros de líneas individuales deberán aceptar restricciones hasta el 24 de diciembre. Sólo entonces volverán a funcionar las líneas regionales de trenes RB 62 entre Worms y Biblis y RB 63 entre Worms y Bensheim. Hasta entonces, seguirán aplicándose servicios de autobús de sustitución.
Las líneas de S-Bahn S8 entre Biblis y Mannheim y S9 entre Groß-Rohrheim y Mannheim no volverán a circular hasta Nochebuena. Para entonces también debería aumentarse gradualmente el tráfico de mercancías.
La Riedbahn fue la primera de un total de 41 corredores transitados que se renovarán y modernizarán gradualmente en los próximos años. Todos ellos están en ruinas y completamente sobrecargados. Su renovación se considera una medida clave para que el ferrocarril en problemas vuelva a ser más fiable y puntual a medio plazo.
La renovación general ha costado hasta ahora 1.300 millones de euros. Las empresas constructoras han renovado un total de 111 kilómetros de vías, 152 desvíos, 619 señales, 15 kilómetros de barreras acústicas, 130 kilómetros de catenaria, 383 mástiles de catenaria y ocho andenes. Además, se renovaron 20 estaciones de tren a lo largo de la ruta. Los viajeros y viajeros fueron transportados en autobuses en un servicio de sustitución.